Scopo della mia visita: sostituzione del collettore d'aspirazione! Non perchè vecchio o tappato! Anzi! Il collettore l'ho preso nuovo di pacca 2 anni fa. Purtroppo sembra che molti di questi collettori per 1200 siano però difettosi! In pratica dentro sono più stretti provocando una notevole riduzione di potenza e aumento spropositato di consumi. QUINDI OCCHIOOOOO!!!!!
Ecco il vecchio collettore incriminato!
Ma torinamo a noi. Sono arrivato alle 9 e 30 e alle 10 il motore era già per terra! :D
SI perchè per cambiare sto collettore il modo più veloce è tirare giù il buon 1200.
Nel giro di 1 oretta e mezza Mamo cambia collettore, rimonta il motore e mi fa un tagliandino (già che si è li). Ancora 4 chiaccere, una carburatina, giretto di prova e alle 13 ero già di ritorno a casa!
Risultato dell'operazione? Motore moolto più fluido, consumi drasticamente ridotti e 110 in autostrada con un filo di gas!! E ora le salite non mi spavetano più!!
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